Даже на самых современных картах эта дорога все еще не убрана. Обычная одноколейка, законное дитя первых пятилеток. Начали ее строить в 1929 году, а рельсы на последнем 180-м километре положили в 1956 году.

Строили как в классическом фильме «Коммунист» — стоя по грудь в болоте, с русским матеркам на устах. Работали здесь заключенные и репрессированные. Мощные леспромхозы станции Пенек и Октябрьский обеспечивали деревом шахты Кузбасса, нужды Новосибирска и Средней Азии. В войну береза отсюда напрямую шла на оружейные заводы Ижевска, где из нее делали приклады автоматов и винтовок.

Когда запасы леса иссякли, дороге объявили приговор — нерентабельна. В 1995 году закрыли участок от станции Пенек (77-й км) до станции Пихтовка (180-й км), а в ноябре 1997 году — всю дорогу полностью.